바이크몰

바이크 중고 수입

powerrider (2003-04-15 12:29 작성)

해외에서 중고 바이크를 수입하는 절차는 아래와 같습니다
먼저 일본에서 물품을 국내에 발송한후, 통관 절차를 거칩니다.
물품을 반입하는 장소에서 관할 세관에 수입신고를 하셔야 합니다.
만약 부산항을 통해서 들어왔다면 부산항에서 관할 세관에 신고를 하셔야 하죠
이때 필요한 서류들은 선하증권(배운송장/BL) 혹은 한공기운송장(AWB) 와
가격신고서, 송품장(거래명세서/Invoice), 포장명세서(Packing list/1대일 경우는 제외)
를 준비하셔야 합니다

바이크의 경우 관세율표상 HS8711 에 분류되는 제품입니다.
이 분류제품은 관세율이 구매가의 8% 입니다
일본에서 바이크를 한화가치 400만원에 수입했다면 32만원의 세금을 내야하는것이죠
여기서 200만원이란 바이크의 값만을 얘기하는 것이 아니라
CIF 가격으로 운임,권리금,보험료등등 우리나라로 들어오는데 든 모든 비용을 말합니다.
또 400cc 라면 125cc 이상급으로 분류되어서 특별소비세가 부과됩니다.
특별소비세는 이 수입가격(CIF) 에 8% 의 관세를 더한가격의 7% 입니다
즉 수입하는데 총 400만원이 들었다면 432만원의 7%를 특별소비세로 납부해야 합니다
약 30만원 정도를 내야 하는 것이죠
그리고 이 특별소비세에 해당하는 금액의 0.3% 를 교육세로 납부해야 하며,
과세가격 + 관세 + 특소세 + 교육세의 합의 10% 를 부가세로 납부해야 합니다
이를 토탈할경우 물품 구매가의 약 30% 가까운 세금을 내야 하는것이죠

물품가격을 신고했는데, 이때 가격을 싸게 신고하였고
이를 세관장이 타당하다고 인정하지 않으면 실가격에 의한 가치감소로 가격을 산출시켜
세금을 부과하게 됩니다. 조금 싸게하려다가 더 세금을 많이 내는 경우가 있으니 조심하시구요

세금에 관한 부분은 위와 같습니다
그리고 더 문제는 이른바 환경검사 입니다
형식승인 절차라는 것이죠, 이 승인을 통과하지 못하면 국내에서 정상적으로
서류를 등록하여서 탈수는 없습니다
50cc 미만의 경우는 등록절차가 없음으로 이 검사가 필요 없습니다
배기개스테스트, 환경오염테스트 등을 하고 이에 합격할경우 형식승인이 납니다.
이 테스트는 국내 자동차관리법에 준해서 이루어 집니다.
테스트비용이 100만원에 육박합니다.

헥헥 -_-
바이크 수입 절차는 위와 같습니다
세금내고 환경검사 받고 나면 가격상으로 별 메리트 없습니다.
그렇기 때문에, 일부 업자들이 형식승인 검사를 받지 않고
서류를 불법으로 만들어서 팔기도 하죠 -_- (뉴스에도 크게 났었죠 -_-;;; 부산 모 센터...)