|
|
 |
1975년 GL1000(A-Type) 출시 이후 32년간 미국, 유럽을 중심으로 사랑을 받아온 최고의 투어러 모터사이클 골드윙은 32년 동안 진화를 거듭하여 지금의 모습으로 발전했습니다.
 32년 동안 명예를 지켜온 혼다가 새롭게 개발한 세계 최고의 투어러는 단순한 모터사이클이 아닌 진정한 장거리 라이더를 위한 디자인과 기술의 혁명으로 기초부터 종합적으로 설계되어 발전했습니다.
신형 프레임 및 차체, 신형엔진, 최신 기술의 브레이크와 서스펜션 장치 등 최첨단 전자 기술과 배기가스 억제 기술을 적용하여 지금의 최고의 투어러 모터사이클로 탄생했습니다. |
|
 |
 32년 전통의 디자인을 계승한 GOLDWING은 ‘The King of Motorcycle’을 목표로 세련되고 품격 있는 디자인을 추구하고 있습니다.
전면(프론트)의 강력한 이미지를 시작으로 아름답게 흐르는 사이드 라인, 그리고 엔진과 프레임은 하나의 연결선으로 마치 비행기의 유선형을 보듯 아름다운 선형을 유지하고 있습니다.
다이나믹한 바디는 단순한 디자인 기능을 떠나 라이더를 풍압으로부터 최소함과 동시에 공기저항을 감소하여 보다 효율적이고 쾌적한 주행이 가능하도록 설계되어 있습니다.
테일 라이트는 클리어 렌즈 타입으로 변경하여 세련된 디자인 연출뿐 아니라 피시인성을 높여 추돌사고에 만전을 기했습니다. GOLDWING은 단순한 디자인이 아닌 기능성을 함께 생각하는 최고급 기종입니다.
|
|
 |
 수평대향 6기통 1,832cc의 배기량에 의한 강력한 파워와 전자 제어의 연료 분사 장치 PGM-FI를 장착하여 모든 회전 영역에서도 부드럽고 강력한 엔진의 힘을 느낄 수 있으며, ULEM(Ultra Low Emissions) 장착으로 배기 가스는 억제하고 엔진 효율은 극대화 되도록 설계되었습니다.
엔진 좌우에 배분한 듀얼 사이드 라디에이터는 뛰어난 냉각 효율을 자랑하며, 자동 조정식 무소음 캠샤프트 체인을 탑재하여 메인터넌스 프리를 실현하였습니다. |
|
 |
 엔진 자체를 프레임의 일부로서 설계함과 동시에 탄성과 강성을 특별히 결합시킨 새로운 멀티 박스형 단면의 알루미늄 프레임은 탁월한 운동성능을 발휘합니다.
또한 프레임의 완곡 부위를 최적 상태로 견고하게 제작하여 견고함과 유연성을 동시에 갖게 함으로써 우수한 핸들링, 주행성, 편안함을 실현하였습니다.
최첨단 ABS System 및 CBS 브레이크 장치를 채택하였습니다. 전륜의 296mm 더블 디스크와 후륜의 316mm 디스크의 제동력을 연동시켜, 핸들바 브레이크 레버와 페달의 어떤 복합 조작 조건에서라도 안전한 제동력이 정밀하게 제어됩니다.
또한 독특한 드라이브 샤프트-댐핑 시스템은 노면 충격과 엔진 토크를 흡수하기 위해 고무로 된 이중 파이프 구조를 사용하여 오랜 수명을 갖도록 고안되었으며, 후륜 휠 유지 보수를 간단하게 해줍니다.
싱글 사이드 캐스트 알루미늄 스윙암은 최적의 핸들링과 더불어 후륜휠 정비를 간소화 시켜주며 동시에 컴퓨터 제어식 프로링크(Pro-Link) 완충장치를 통해 105mm 의 작동 범위를 제공합니다. 컴퓨터 제어 리어 서스팬션 프리로드는 두 개의 메모리 버튼으로 라이더 및 동승자 무게에 따라 시트고 조절이 가능하도록 설계하였습니다.
| |
 |
64289-MCA-701
64299-MCA-701
64,460원 (설치 시간 0.1 H)
| |
|
 |
81161-MCA-700
81162-MCA-700
81163-MCA-700
216,810원 (설치 시간 0.3 H)
| |
|
 |
64302-MCA-701
183,700원 (설치 시간 1.0 H)
| |
|
 |
50740-MCA-700
50741-MCA-700
149,600원 (설치 시간 0.1 H)
| |
|
 |
50717-MCA-700, 50817-MCA-700
54,340원 (설치 시간 0.1 H)
| |
|
 |
50532-MCA-701
46,420원 (설치 시간 0.1 H)
| |
 |
|
| 엔진형식 |
수냉 4사이클 수평대향 6기통 |
|
| 실린더내경×행정 |
74.0×71.0 |
|
| 배기량(㎤) |
1,832 |
|
| 압축비 |
9.8:1 |
|
| 최고출력(㎰/rpm) |
118/5,500 |
|
| 최대토크(㎏.m/rpm) |
16.7/5,500 |
|
| 점화방식 |
전체트랜지스터식 배터리점화 |
|
| 시동방식 |
셀스타터식 |
|
| 변속방식 |
상시치합식5단 리턴 |
|
| 치수(길이×폭×높이)㎜ |
2,635×875×1,455 |
|
| 축간거리(㎜) |
1,690 |
|
| 시트높이(㎜) |
740 |
|
| 지상고(㎜) |
125 |
|
| 연료탱크용량(ℓ) |
25 |
|
| 타이어 |
프론트 : 130/70R18 63H
리 어 : 180/60R16 74H |
|
| 차량중량(㎏) |
405 |
|
| 건조중량(㎏) |
381 |
|
| 색상 |
Red, Titanium Silver, White |
|
| 원산지 |
미국 | |
|
 |
|
 33,000,000원 (차량가격은 부가세(VAT)를 포함한 가격입니다.) | | |
현재위치 : 
첨부파일 : 
메모
